KWK-Forum

Ja stimmt bei ebay ist alles möglich. Nachher bekommt er wohlmöglich noch mehr für die Gebrauchte wie man für eine neue bezahlt ((lachen(( :-(plem .

Dachs

Zitat von »wdho«

Habe den ST dieses mal höflich darauf hingewiesen, einen Drehmomentschlüssel zu verwenden. Aber ich war ja nicht dabei....

Ein Drehmomentschlüssel bzw. ein fester Drehmomentadapter auf der Ratsche ist ausdrücklich vorgeschrieben, eine Zündkerze muss stets mit dem richtigen Drehmoment angezogen werden.

Grundsätzlich leider ja, denn eine höhere Abgastemperatur läßt auf eine höhere Leistung des Motors schließen, diese ist aber nur notwendig wenn eine höhere Leistung gefordert wird um die Abgase mit Kraft hinauszudrücken d.h. die Abgaswege sich verengen ( verschmutzen)

Hallo wdho,

ich würde mir wegen der 8° erhöhung keine Sorgen machen. Wenn der Wert von der Wartung nach der Wartung gemessen wurde, kann man davon ausgehen, dass der Motor noch nicht wieder seine volle Temperatur hatte. So leichte Temperaturschwankungen brauchen dich nicht zu beunruhigen. Beobachte einfach weiter die Abgastemperatur deines Dachses, möglichst wenn er schon längere Zeit läuft. Sollte sich dabei die Abgastemperatur stetig erhöhen sollte bei den Abgasgegedruck geschaut werden.

Dachs

Mein Gas-Dachs startete nach der Sommerpause nicht:

Guter Servicetechniker fand sofort den Fehler:

Kompression mangelhaft durch Koressionsablagerung an den Ventilen. (kommt nur beim Gas Dachs vor) Feststellbar durch zu enges Ventilspiel mit Fühlerlehre.

Beseitigung durch Ventilschnalzen (Manuelles drücken und zurückschnellen lassen) und ev. Öleinfüllen nach Kat entfernen in den Brennraum.

ca 1 Arbeitsstunde

Dachs läuft wieder

K.H. Grede

Zitat von »khgrede«

Kompression mangelhaft durch Koressionsablagerung an den Ventilen. (kommt nur beim Gas Dachs vor) Feststellbar durch zu enges Ventilspiel mit Fühlerlehre.

Zitat von »khgrede«

Kompression mangelhaft durch Koressionsablagerung an den Ventilen. (kommt nur beim Gas Dachs vor) Feststellbar durch zu enges Ventilspiel mit Fühlerlehre.

In der Sommerpause kann es vorkommen, dass die Nockenwelle so steht das ein Ventil etwas eingedrückt ist. Wenn man Pech hat, bleibt das Ventil dort hängen und schließt nicht richtig. Durch eine Schmierölinjektion wird alles wieder gängig und das Problem ist beseitigt. Achtung bei und nach einer Schmierölinjektion immer eine alte Zündkerze verwenden.

Weiterhin kann aber - nur bei der Gasanlage - Schwefelablagerungen am Ventil, die bei einem teilgeöffneten Ventil aufquillen, ablösen oder ähnliches zu dem gleichen Effekt führen. Das Schmieröl wirkt abdichtend und die Anlage läuft, zertrümmert die Schwefelablagerungen und stößt sie zusammen mit dem Abgasstrom durch das Auslaßventil aus.

Man kann dem Betreiber nur empfehlen, den Dachs jeden Monat einmal für zwei Minuten einzuschalten.

Zitat von »khgrede«

durch zu enges Ventilspiel mit Fühlerlehre.

Hat man bei Senertec schon mal was von Hydrostösseln gehört?